Museum, Sigmaringen

Zün­dapp-Mu­seum

Aus­stel­lungs­stücke des Zün­dapp-Samm­lers Adolf Mattes aus Königs­heim bei Tutt­lin­gen. Welt­weit größte Samm­lung der legen­dären Marke Zün­dapp: Motor­räder, Näh­ma­schi­nen sowie der legen­däre „Janus”.

Museum, Königswiesen

Mu­seum für Hei­mat und Ge­wer­be

Museum, Neuendorf

Fahr­zeug- und Technik­museum

Motor­räder, Old­timer, Renn­boote, Flug­modelle, Dampf­maschi­nen, Radio­technik, mecha­ni­sches Or­che­ster und Film­vor­führ­gerät.

Museum, Steinebach/Sieg

Wester­wald­museum Motor­rad u. Technik

Histo­ri­sche BMW-Motor­räder samt Zube­hör, z.B. eine voll fahr­tüch­tige BMW R 57 mit 18 PS aus dem Jahr 1928. Fabri­kate der Firmen Zün­dapp, Horex, Kreidler oder Miele. Werk­statt-Ecke, Ver­kehrs­polizei-Büro.

Museum, Witzenhausen

Auto- und Motor­rad­museum

Museum, Sassenburg-Grußendorf

ET-Zweiradmuseum

Rund 200 Motor­räder, Mopeds, Roller und Fahr­räder aus den 20er bis 80er Jahren, von denen etwa 80 ständig ausge­stellt sind: Kreidler, Hercules und Zündapp, aber auch Rapier, Künsting oder Heitmann & Wittler.

Museum, Eppelheim

Vehikel­sammlung Eppel­heim

Moto­ri­sie­rung der Nach­kriegs­zeit, in erster Linie die für die Zeit typi­schen Roller und Klein­wagen unter ande­rem der Marken Heinkel, Messer­schmitt, BMW, Fulda­mobil, Brütsch.

Museum, Zell am Harmersbach

Breig’s Motorrad- u. Spiel­zeug­museum

Einzig­artige Gesamt­schau vieler Meilen­steine aus der Motorrad­geschichte: über 180 historisch wertvolle Original-Fahrzeuge von Adler, BMW, Kreidler über NSU bis Zündapp. Kultur­geschichte des Spiel­zeugs: Autos, Motor­räder, Kutschen, Eisen­bahn.

Museum, Blumberg

Moped-Technikwelt Blumberg

Mopeds vor allem aus den 1950er Jahren, darunter NSU-Modelle von Quickly N bis Cavallino, die DKW-Hummel, eine BMW R 24 und eine BMW R 26 von 1954, Modelle der Marke Zündapp, eine Rixe von 1957 und ein Fahrrad FM 48 mit Hilfsmotor, dazu Näh- und Strickmaschinen, Radio- und Fernsehgeräte, Gerätschaften für die Küche u.v.m.

Museum, Cunewalde

Kraft­fahr­zeug- und Technik-Museum

Etwa 70 liebe­voll in­sze­nierte Expo­nate des regio­nalen Fahr­zeug­baus zu Vor­kriegs- und DDR-Zeiten: Auto Union (DKW, Wan­derer), NSU, Steyr, Straß, Phäno­men, Amilcar, Tempo, Express, Zündapp, Victoria, Simson, MZ, Trabant, Wart­burg, Saporo­shez, Multicar, Dacia. Das VEB Motoren­werk Cune­walde, diverse DDR-typische Spiel­zeuge.

Museum, Neckarsulm

Deutsches Zweirad- und NSU-Museum

Größte Zwei­rad­samm­lung Deutsch­lands im denk­mal­ge­schütz­ten Deutsch­ordens­schloss mit über 350 tech­ni­schen Zeugen der Motor­rad­geschichte. Beginn der motori­sierten Mobi­lität, Motor­räder be­kannter Hersteller von Adler bis Zün­dapp, Welt­rekord­maschinen. Ent­wick­lung der NSU zu einem der erfolg­reich­sten Fahrrad- und Motorrad­produ­zenten weltweit.

Bis 30.6.2024, Singen

Knutschkugel & Co.

Heute mag man über diese kleinen Fahr­zeuge lächeln. Sie standen aber am Beginn der indi­vi­du­ellen Mobilität.

Museum, Öhringen

Motor- und Glas­museum

Autos und Motor­räder aus der Zeit zwischen 1945 und 1965. Euro­päi­sche Glas­kunst von 1950 bis 2000.

Museum, Schramberg

Auto- und Uhren­museum Erfinder­Zeiten

Die Aus­stel­lung schlägt den Bogen von der Uhr zum Auto­mobil und zeigt die Be­deu­tung dieser Ver­bin­dung ins­be­son­dere für Schram­berg und den Schwarz­wald.

Museum, Nürnberg

Museum Indu­strie­kultur

Ehe­ma­lige Fabrik­halle mit Motor­rad­museum (Her­cu­les, Triumph, Adler), Autos (Zün­dapp Janus), Groß­maschi­nen, Drucke­rei, Klassen­zimmer, Friseur­salon, Zahn­arzt­praxis, bürger­liche Wohn­kultur.

Verantw. gem. §55 Abs 2 RStV:
Rainer Göttlinger
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