Restauriert – ruiniert – rekonstruiert

Der originale Hammerflügel, den ▸Ludwig van Beethoven am 24. Januar 1826 vom versierten Wiener Klavierbauer Conrad Graf als Leihinstrument erhalten hatte, ist heute eines der herausragenden Objekte in der Dauerausstellung des Museums.

Er hat einen Umfang von 6,5 Oktaven und ist ab D vierchörig bespannt.

Mitte des 19. Jahrhunderts erhielt er neue Beine und eine neue Lyra mit nur noch drei Pedalen. Der wohl vorher vorhandene Janitscharenzug, mit dem besondere Klangeffekte erzeugt werden konnten, wurde ausgebaut.

In den 1960er-Jahren wurde das Instrument erneut mit den damals üblichen schwer reversiblen Methoden überholt. Heute ist der Flügel nicht mehr spielbar.

Da alle Fachleute von einer weiteren Restaurierung abraten, soll er nun in seiner ursprünglichen Form der Beethoven-Zeit rekonstruiert und seine klavierbautechnischen Hintergründe erforscht werden. Nicht nur die Wiederherstellung der Originalgestalt spielt dabei eine Rolle, auch die Frage nach den Auswirkungen der Vierchörigkeit mit einem Saitenzug von ca. 7600 kg auf den Klavierkorpus wird untersucht: Graf hatte nur wenige Versuche mit dieser Bespannung unternommen und sie schließlich aufgegeben.

Mit der Rekonstruktion wurde der versierte Klavierbauer Chris Maene in Ruiselede (Belgien) beauftragt. Maene verfügt über viel Erfahrung mit historischen Flügeln aus der Beethoven-Zeit und hat bereits zwei vergleichbare Projekte mit Tom Beghin zur Rekonstruktion des Erard- und des Broadwood-Flügels aus Beethovens Besitz durchgeführt.

Bis zum Ende des Jahres 2026 soll der Nachbau fertiggestellt sein, um bei den Feierlichkeiten zum 200. Todestag des Komponisten und in der Folge für Konzertreisen, Forschung und Vorträge genutzt werden zu können.

Später soll das Instrument dann im Musikzimmer des Museums seinen festen Platz finden.