Ausstellung 26.07. bis 29.11.26
Tunnel sind für den Eisenbahnverkehr unverzichtbar. Doch während Brücken sichtbar Landschaften prägen, eröffnen Tunnel erst im Verborgenen neue Wege.
Im 19. Jahrhundert entwickelte sich die Eisenbahn zur Pionierin des Tunnelbaus. Mit ihrer Ausbreitung begann eine neue Zeit des Bauens unter der Erde: bis heute entstehen für den Bahnverkehr unzählige Tunnel. Sie überwinden scheinbar jedes Hindernis: Bergmassive, große Städte und sogar Meerengen.
Die Ausstellung zeigt die rasante Entwicklung des Tunnelbaus, wirft einen Blick auf Mega-Projekte und erklärt, was Tunnel heute für uns bedeuten. Rund 70 Objekte und 100 Fotos geben Einblick in die Unterwelt der Eisenbahn. Eine Erzählspur für Kinder ermöglicht es kleinen Museumsgästen ab dem Lesealter, in die verborgene Welt der Eisenbahn einzutauchen.
Ausstellungsort
Ältestes Eisenbahnmuseum der Welt. Geschichte und Gegenwart der Eisenbahn in Deutschland. Wertvoller Bestand an Originalfahrzeugen, ein Nachbau des Adlers, Designmodell des ICE 4, Modelle, Eisenbahnbau- und Signaltechnik. Freigelände mit historischem Bahnsteig.
Im gleichen Haus
Menschen und ihre Kommunikation. Verständigung mit Hilfe von Tönen, Bildern und Schrift. Über 400 Objekte, zahlreiche Mitmachelemente und Medienstationen.
Bis 31.5.2026, nebenan
Am 7. Januar 1926 konnten die Menschen erstmals in einem fahrenden Zug auf dem Weg von Hamburg nach Berlin telefo-ieren.
Dependance, Koblenz
Außenstandort des DB Museums Nürnberg im ehemaligen Bw Koblenz-Lützel. 25 historische Fahrzeuge, darunter sechs Elektrolokomotiven und mehrere Salonwagen aus den 30er bis 60er Jahren. Modellbahnanlage.
Dependance, Halle (Saale)
Ehemalige Testfahrzeuge und Prototypen der Deutschen Reichsbahn, darunter die Dampflokomotive 03 1010 und die Elektrolokomotive E 18 31.