Museum, München

BMW Museum

Über 90-jährige BMW Historie in all ihren Facetten.

Weisel

BMW Motor­rad Museum Weisel

Museum, Öhringen

Motor- und Glas­museum

Autos und Motor­räder aus der Zeit zwischen 1945 und 1965. Euro­päi­sche Glas­kunst von 1950 bis 2000.

Beitrag, 2.6.2024

Dieter Lammersdorf: Oldtimer-Museen

Der Rezen­sent hat den 256 Seiten starken, jüngst im Motor­buch Verlag erschie­nenen Führer zu mehr als 350 Oldtimer­museen in Deutsch­land sorg­fältig unter die Lupe ge­nommen – und war auf Anhieb be­geistert.

Museum, Erndtebrück

Bald’s historische Fahrzeugschau

Eine der weltweit größten Sammlungen historischer und fahrbereiter BMW-Motorräder. BMW-Boxer-Motorräder ab Baujahr 1923 bis Mitte der 70er Jahre. Historische Rennmaschinen von deutschen Welt- und Europameistern. Historische Fahrzeuge aus dem militärgeschichtlichen Bereich.

Museum, Calau

Mobile Welt des Ostens

Sehr um­fang­reiche Aus­stel­lung mit mehr als 150 histo­ri­schen Fahr­zeugen sowie ande­ren Uni­katen und All­tags­gegen­stän­den des Ostens.

Museum, Braunschweig

Auto­museum Braun­schweig

Über 100 histo­ri­sche Auto­mobile und Zwei­räder: Kübel­wagen, der erste Opel Kadett, der Brezel­käfer, die Borg­ward Isa­bella der 1950er Jahre, das Goggo­mobil, Tra­bant und Wart­burg sowie die letzten pro­du­zier­ten VW-Käfer.

Museum, Steinebach/Sieg

Wester­wald­museum Motor­rad u. Technik

Histo­ri­sche BMW-Motor­räder samt Zube­hör, z.B. eine voll fahr­tüch­tige BMW R 57 mit 18 PS aus dem Jahr 1928. Fabri­kate der Firmen Zün­dapp, Horex, Kreidler oder Miele. Werk­statt-Ecke, Ver­kehrs­polizei-Büro.

Museum, Nürnberg

Silber­horn Classics

Museum, Binz

Oldtimer Museum Rügen

Ver­schie­dene Dampf­loko­motiven (die älte­sten von 1912), Diesel­loko­motiven und Elektro­loks sowie Feuer­wehr­wagen, Last­kraft­wagen und Flug­zeuge.

Museum, Eppelheim

Vehikel­sammlung Eppel­heim

Moto­ri­sie­rung der Nach­kriegs­zeit, in erster Linie die für die Zeit typi­schen Roller und Klein­wagen unter ande­rem der Marken Heinkel, Messer­schmitt, BMW, Fulda­mobil, Brütsch.

Museum, München

Verkehrs­zentrum

Die Samm­lung der Land­ver­kehrs­expo­nate des Deut­schen Museums spannt den Bogen von der Be­schleu­ni­gung auf eige­nen Füßen über die Ent­wick­lung des Renn- und Motor­sports am Beispiel promi­nenter Renn­wagen bis hin zu aus­ge­wählten Meilen­steinen und Fahr­zeug­inno­va­tionen.

Museum, Zell am Harmersbach

Breig’s Motorrad- u. Spiel­zeug­museum

Einzig­artige Gesamt­schau vieler Meilen­steine aus der Motorrad­geschichte: über 180 historisch wertvolle Original-Fahrzeuge von Adler, BMW, Kreidler über NSU bis Zündapp. Kultur­geschichte des Spiel­zeugs: Autos, Motor­räder, Kutschen, Eisen­bahn.

Museum, Polling

Minis-Rari­täten-Stadl

Rari­täten­samm­lung des Alt­bürger­meisters der Ge­meinde Polling, Domi­nikus Weiß.

Beitrag, 12.6.2020

Deutschlands beliebteste Museen

Ein Ranking der Google-Bewertungen deutscher Museen erhitzt derzeit die Gemüter.

Museum, Ühlingen-Birkendorf

Das kleine Museum der Oldie­träume

Privat­samm­lung tech­ni­scher Ge­brauchs­güter. Mehr als 80 Mo­peds aus den 50er bis 70er Jahren. Näh- und Strick­ma­schi­nen, Radio- und Fern­seh­geräte, Gerät­schaf­ten für die Küche u.v.m..

Museum, Kollnburg

Motorrad- & Rari­täten­sam­lung

Adler, BMW, DKW, Horex, zudem fast alle Zün­dapp-Typen, die je gebaut wurden, sowie ein schönes, gut er­hal­te­nes Goggo­mobil. Werk­zeuge, hand­be­trie­bene Ma­schi­nen etc.

Museum, Schramberg

Auto- und Uhren­museum Erfinder­Zeiten

Die Aus­stel­lung schlägt den Bogen von der Uhr zum Auto­mobil und zeigt die Be­deu­tung dieser Ver­bin­dung ins­be­son­dere für Schram­berg und den Schwarz­wald.

Museum, Simmelsdorf

Histo­rische Fahrzeug­sammlung

Museum, Langenburg

Deutsches Auto Museum

70 bis 80 historische und Rennsportfahrzeuge, Kleinwagen verschiedener Epochen, auf ca. 2000 qm Ausstel|lungsfläche im ehemaligen Marstall des Schlosses.

Museum, Eisenach

Auto­mobile Welt Eise­nach

Automobiltradition in Eisenach von 1898 bis in die Gegenwart. Allgemeine Kultur- und Sozialgeschichte des Industrieproduktes Automobil in der jeweiligen Epoche und seine Auswirkung auf Mensch und Umwelt.

Museum, Rattenberg (Ndb.)

Bulldog-Oldtimer-Museum

Museum, Blumberg

Moped-Technikwelt Blumberg

Mopeds vor allem aus den 1950er Jahren, darunter NSU-Modelle von Quickly N bis Cavallino, die DKW-Hummel, eine BMW R 24 und eine BMW R 26 von 1954, Modelle der Marke Zündapp, eine Rixe von 1957 und ein Fahrrad FM 48 mit Hilfsmotor, dazu Näh- und Strickmaschinen, Radio- und Fernsehgeräte, Gerätschaften für die Küche u.v.m.

Museum, Dingolfing

Museum Dingol­fing

Eines der schön­sten und best­erhal­tenen Profan­ge­bäude der Spät­gotik in Nieder­bayern, erbaut in den Jahren 1410 bis 1420 als Amts­haus der baye­ri­schen Her­zöge. Aus­stel­lungen „Leben und Arbeiten in über­liefer­ten Ord­nun­gen” und „Leben und Arbeiten im Indu­strie­zeit­alter”. Archäo­lo­gi­sche Ab­tei­lung und Garten.

Museum, Schramberg

Au­to­samm­lung Steim

Pri­va­te Samm­lung mit über 100 ein­zig­arti­gen Fahr­zeu­gen. Ent­wick­lung der Auto­mobil-Her­stel­lung der letzten 100 Jahre. Feuer­wehr­fahr­zeuge, Zwei­räder und Klein­wagen aus den 50er und 60er-Jahren.

Museum, Bernkastel-Kues

Zylinder­haus Museum

Stimmungsvoll inszenierte, hochwertige Fabrikate der deutschen Automobilgeschichte.

Museum, Herford

Fahr­zeug­aus­stellung

Ge­schich­te ins­be­son­dere der ost­west­fäli­schen Fahr­rad- und Motor­rad­indu­strie. Über 100 Motor­räder und Fahrr­äder der 1950er und 1960er Jahre: Raben­eick, Miele, Rixe, Dür­kopp, BMW, NSU, Horex, Adler und Ardie.

Museum, Asendorf

Auto­mobil­museum Asen­dorf

Museum, Hannover

Histo­ri­sches Museum am Hohen Ufer

Ent­wick­lung von der mittel­alter­lichen Sied­lung "hono­vere" zur fürst­lichen Residenz­stadt, zum regional und über­regio­nal be­deu­ten­den Industrie­stand­ort bis zur welt­weit bekann­ten Messe- und Expo­stadt.

Museum, Poysdorf

Oldti­mer-Mu­seum Poys­dorf

Auto­mobile, Trak­toren, Motor­räder, Trag­schrauber, Fahr­schul­simu­lator.

Museum, St. Georgen

Technik-Museum St. Georgen

Oldtimer, Traktoren, Industrie­maschinen, Telekom-Samm­lung Hans-Dieter Schmidt, Geschichte der Firmen Staiger und Grässlin.

Museum, Lemgo

Der kleine Lem­goer

40 klas­si­sche Sport- und Renn­wagen mit einem Schwer­punkt auf Porsche und Mer­ce­des, aber auch VW, Fer­rari und Rolls Royce.

Museum, Bergholz-Rehbrücke

Oldtimer-Museum

Auto­mobile, Fahr­räder, Statio­när- und Boots­moto­ren. Motor­räder vor 1945 der Zün­dapp-Werke, 19 Bau­reihen der Vic­toria-Werke, 16 Typen der NSU-Werke, dazu BMW, Daimler, Deutz, Fiat, König, Mer­ce­des sowie etliche illustre Namen.

Museum, Ferlach

Histo­rama

Historische Straßenbahnen, VW-Sambabus, Feuerwehrgerätschaften, Eisenbahnen, Modellbahnanlagen. Flugmaschine Fürst Khevenhüllers von 1913, die ausschließlich mit Muskelkraft betrieben wurde.

Museum, Kinding

Technik anno dazu­mal-Museum Kratz­mühle

100 Jahre Strom­ge­schichte in der Kratz­mühle, Elek­tri­fi­zie­rung der Region. Ent­wick­lung im Fahr­zeug­bau von der Wagner­werk­statt bis zum Auto­mobil und Motor­rad. Hand­werke wie Schuster, Schneider, Hand­schuh­macher, Messer­schmied u.v.m.

Museum, Hersbruck

Dauphin Speed Event

Private Old­timer­samm­lung der Unter­nehmer­familie Dauphin in einer ehe­maligen Fabrik­halle. Rund 160 Old­timer und über 240 Motor­räder der Marken Bugatti, Ferrari, Porsche, Triumph, BMW und Mars.

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