Museum, München
Über 90-jährige BMW Historie in all ihren Facetten.
Weisel
Museum, Öhringen
Autos und Motorräder aus der Zeit zwischen 1945 und 1965. Europäische Glaskunst von 1950 bis 2000.
Beitrag, 2.6.2024
Der Rezensent hat den 256 Seiten starken, jüngst im Motorbuch Verlag erschienenen Führer zu mehr als 350 Oldtimermuseen in Deutschland sorgfältig unter die Lupe genommen – und war auf Anhieb begeistert.
Museum, Erndtebrück
Eine der weltweit größten Sammlungen historischer und fahrbereiter BMW-Motorräder. BMW-Boxer-Motorräder ab Baujahr 1923 bis Mitte der 70er Jahre. Historische Rennmaschinen von deutschen Welt- und Europameistern. Historische Fahrzeuge aus dem militärgeschichtlichen Bereich.
Museum, Calau
Sehr umfangreiche Ausstellung mit mehr als 150 historischen Fahrzeugen sowie anderen Unikaten und Alltagsgegenständen des Ostens.
Museum, Braunschweig
Über 100 historische Automobile und Zweiräder: Kübelwagen, der erste Opel Kadett, der Brezelkäfer, die Borgward Isabella der 1950er Jahre, das Goggomobil, Trabant und Wartburg sowie die letzten produzierten VW-Käfer.
Museum, Steinebach/Sieg
Historische BMW-Motorräder samt Zubehör, z.B. eine voll fahrtüchtige BMW R 57 mit 18 PS aus dem Jahr 1928. Fabrikate der Firmen Zündapp, Horex, Kreidler oder Miele. Werkstatt-Ecke, Verkehrspolizei-Büro.
Museum, Nürnberg
Museum, Binz
Verschiedene Dampflokomotiven (die ältesten von 1912), Diesellokomotiven und Elektroloks sowie Feuerwehrwagen, Lastkraftwagen und Flugzeuge.
Museum, Eppelheim
Motorisierung der Nachkriegszeit, in erster Linie die für die Zeit typischen Roller und Kleinwagen unter anderem der Marken Heinkel, Messerschmitt, BMW, Fuldamobil, Brütsch.
Museum, München
Die Sammlung der Landverkehrsexponate des Deutschen Museums spannt den Bogen von der Beschleunigung auf eigenen Füßen über die Entwicklung des Renn- und Motorsports am Beispiel prominenter Rennwagen bis hin zu ausgewählten Meilensteinen und Fahrzeuginnovationen.
Museum, Zell am Harmersbach
Einzigartige Gesamtschau vieler Meilensteine aus der Motorradgeschichte: über 180 historisch wertvolle Original-Fahrzeuge von Adler, BMW, Kreidler über NSU bis Zündapp. Kulturgeschichte des Spielzeugs: Autos, Motorräder, Kutschen, Eisenbahn.
Museum, Polling
Raritätensammlung des Altbürgermeisters der Gemeinde Polling, Dominikus Weiß.
Beitrag, 12.6.2020
Ein Ranking der Google-Bewertungen deutscher Museen erhitzt derzeit die Gemüter.
Museum, Ühlingen-Birkendorf
Privatsammlung technischer Gebrauchsgüter. Mehr als 80 Mopeds aus den 50er bis 70er Jahren. Näh- und Strickmaschinen, Radio- und Fernsehgeräte, Gerätschaften für die Küche u.v.m..
Museum, Kollnburg
Adler, BMW, DKW, Horex, zudem fast alle Zündapp-Typen, die je gebaut wurden, sowie ein schönes, gut erhaltenes Goggomobil. Werkzeuge, handbetriebene Maschinen etc.
Museum, Schramberg
Die Ausstellung schlägt den Bogen von der Uhr zum Automobil und zeigt die Bedeutung dieser Verbindung insbesondere für Schramberg und den Schwarzwald.
Museum, Simmelsdorf
Museum, Langenburg
70 bis 80 historische und Rennsportfahrzeuge, Kleinwagen verschiedener Epochen, auf ca. 2000 qm Ausstel|lungsfläche im ehemaligen Marstall des Schlosses.
Museum, Eisenach
Automobiltradition in Eisenach von 1898 bis in die Gegenwart. Allgemeine Kultur- und Sozialgeschichte des Industrieproduktes Automobil in der jeweiligen Epoche und seine Auswirkung auf Mensch und Umwelt.
Museum, Rattenberg (Ndb.)
Museum, Blumberg
Mopeds vor allem aus den 1950er Jahren, darunter NSU-Modelle von Quickly N bis Cavallino, die DKW-Hummel, eine BMW R 24 und eine BMW R 26 von 1954, Modelle der Marke Zündapp, eine Rixe von 1957 und ein Fahrrad FM 48 mit Hilfsmotor, dazu Näh- und Strickmaschinen, Radio- und Fernsehgeräte, Gerätschaften für die Küche u.v.m.
Museum, Dingolfing
Eines der schönsten und besterhaltenen Profangebäude der Spätgotik in Niederbayern, erbaut in den Jahren 1410 bis 1420 als Amtshaus der bayerischen Herzöge. Ausstellungen „Leben und Arbeiten in überlieferten Ordnungen” und „Leben und Arbeiten im Industriezeitalter”. Archäologische Abteilung und Garten.
Museum, Schramberg
Private Sammlung mit über 100 einzigartigen Fahrzeugen. Entwicklung der Automobil-Herstellung der letzten 100 Jahre. Feuerwehrfahrzeuge, Zweiräder und Kleinwagen aus den 50er und 60er-Jahren.
Museum, Bernkastel-Kues
Stimmungsvoll inszenierte, hochwertige Fabrikate der deutschen Automobilgeschichte.
Museum, Herford
Geschichte insbesondere der ostwestfälischen Fahrrad- und Motorradindustrie. Über 100 Motorräder und Fahrräder der 1950er und 1960er Jahre: Rabeneick, Miele, Rixe, Dürkopp, BMW, NSU, Horex, Adler und Ardie.
Museum, Asendorf
Museum, Hannover
Entwicklung von der mittelalterlichen Siedlung "honovere" zur fürstlichen Residenzstadt, zum regional und überregional bedeutenden Industriestandort bis zur weltweit bekannten Messe- und Expostadt.
Museum, Poysdorf
Automobile, Traktoren, Motorräder, Tragschrauber, Fahrschulsimulator.
Museum, St. Georgen
Oldtimer, Traktoren, Industriemaschinen, Telekom-Sammlung Hans-Dieter Schmidt, Geschichte der Firmen Staiger und Grässlin.
Museum, Lemgo
40 klassische Sport- und Rennwagen mit einem Schwerpunkt auf Porsche und Mercedes, aber auch VW, Ferrari und Rolls Royce.
Museum, Bergholz-Rehbrücke
Automobile, Fahrräder, Stationär- und Bootsmotoren. Motorräder vor 1945 der Zündapp-Werke, 19 Baureihen der Victoria-Werke, 16 Typen der NSU-Werke, dazu BMW, Daimler, Deutz, Fiat, König, Mercedes sowie etliche illustre Namen.
Museum, Ferlach
Historische Straßenbahnen, VW-Sambabus, Feuerwehrgerätschaften, Eisenbahnen, Modellbahnanlagen. Flugmaschine Fürst Khevenhüllers von 1913, die ausschließlich mit Muskelkraft betrieben wurde.
Museum, Kinding
100 Jahre Stromgeschichte in der Kratzmühle, Elektrifizierung der Region. Entwicklung im Fahrzeugbau von der Wagnerwerkstatt bis zum Automobil und Motorrad. Handwerke wie Schuster, Schneider, Handschuhmacher, Messerschmied u.v.m.
Museum, Hersbruck
Private Oldtimersammlung der Unternehmerfamilie Dauphin in einer ehemaligen Fabrikhalle. Rund 160 Oldtimer und über 240 Motorräder der Marken Bugatti, Ferrari, Porsche, Triumph, BMW und Mars.